Triarius
П. 11 «Порядку реалізації арештованих активів на електронних торгах» передбачено, що Національне агентство має право у будь-який час припинити електронні торги та зняти актив з реалізації у разі припинення дії визначеної законом підстави для реалізації активів.
Також слід зазначити, що оголошення АРМА аукціону з продажу майна через систему СЕТАМ є за своєю правовою природою офертою, тобто пропозицією укласти договір купівлі - продажу аукціонного лоту на певних умовах, яка адресована невизначеному колу осіб. Учасники аукціону акцептують оферту шляхом пропозиції своєї ціни. Організатор аукціону зобов’язаний оголосити переможцем аукціону особу, яка запропонувала найвищу ціну.
Отже АРМА не має право на свій розсуд за відсутності скасованої ухвали слідчого судді про передачу майна в управління припинити електронні торги та зняти актив з реалізації. Як Ви часто кажете СЕТАМ – це не базар.
Прошу повідомити чи є у листі АРМА посилання на ухвалу слідчого судді і чи додана до листа копія цієї ухвали.
А з приводу можливої змови, то її у даному випадку не можна безумовно виключати. У державних структурах майже все залежить від ціни питання або політичного замовлення
Сетам – це не ОЛХ, а РУЛЕТКА з трьома невідомими
anabioz
Пока не знаю чьи авто. Постараюсь выяснить. Но у каждого вопроса есть целесообразный бюджет. Цена по пяти Тойотам примерно 80 0000 долларов США. Не так уж много. Рано или поздно собственник или заберет авто или устанет платить и их продадут с торгов. А потом собственник через Европейский суд взыщет с Украины убытки.
sergserg юридического опыта у Вас много, а на СЕТАМе? Честно, нужно принять как истину: "арестованные и конфискованные активы это РИСК". Писал уже как-то в ветке. Поверьте, Ваши потери на курсовой разнице по Кемри - это копейки, песочница. Люди, которых я знаю попадают на десятки тысяч у.е., замораживают сотни тысяч. Уверен что есть те, что миллионами рискуют, но которых, увы, я не знаю.))
Поставьте себя на место собственника той же Феррари, и скажите себе "я зарегистрировался, потратил время на изучение объекта, потерял на курсе, а ты засранец, приостановил торги". Да ежу понятно, что большинство должников не отпускают свои активы, особенно если на их стороны хоть немного правды, жизненных обстоятельств, юридических погрешностей оппонентов.
Если Вы свободный художник, и @Triarius сможет покрыть Ваши финансовые ожидания - идите к нему и будем пилить нормативку. Кстати, @Triarius по поводу должности юриста - я могу дать и своего, будет за зарплату писать, а я буду бесплатно "допиливать". Интересует ЗП, и место работы.
sergserg Взаємодія між ДП "СЕТАМ" та АРМА забезпечується Договором. В договорі є можливість АРМА зняти лот з реалізації без наявності скасування арештів слідчого судді.
Pavlyshyn Дякую, але у юриста має бути один начальник) буде оголошена вакансія скоро) всі зможуть спробувати пройти)
Сбросите потом ссылку на вакансию. Будем к Вам проситься.))
Pavlyshyn ворк юа, єдине зарплати не космічні.
Triarius я серьезно. Не могу найти на ворк.юа. И "СЕТАМ" бил, и "система електронних торгів".
Дайте ссылку на вакансию, и я с радостью дам Вам человека, который имеет все шансы пройти самый строгий конкурс. Будете довольны.))
Pavlyshyn
Опыт на Сетаме небольшой, всего несколько месяцев. Для меня это не бизнес. Просто было интересно. Больше даже интересно почитать опыт и мнения умных людей на форуме СЕТАМа.
Но участие на торгах по авто на СЕТАМе, как по мне, это не риск, а иррациональное поведение + тщеславие (не хочу никого обидеть). Риск, это когда человек имеет возможность просчитать большинство факторов и принять взвешенное решение, соотнося оставшиеся неизвестные и желаемый эффект. В данном случае, участник не знает состояние двигателя, ходовой и возможных сложностей при очищении и оформлении авто. При этом, надо учитывать, что возможный заработок будет, наверняка, минимальный.
Там же где большие деньги, там уже другие подходы, другие риски и другой выхлоп. Это бизнес.
Конкретно в случае с КАМРИ, то вложить примерно 17 500 + несколько месяцев работы для того, чтобы может быть???? заработать примерно 1000, это точно не бизнес. Просто хотелось поиграться, авантюра. Но все равно неприятно, когда «тебя играют» и ты не можешь на это повлиять. Обидно, да!)
А по поводу написания нормативки для СЕТАМ, то вот Вам яркий пример, когда закон говорит, что АРМА может прекратить торги только в случае прекращения действия оснований для реализации активов. А на практике АРМА прекращает торги просто по своему письму и договору с СЕТАМом. Наверное, опять не те люди могли купить.
И как в нашем царстве повелось, никто не понес никакой ответственности )
Если бы каждый госслужащий за свои ошибки отвечал гривной - мы бы жили припеваючи. А то, если предприниматель что-то указал неправильно в декларации или отчете - штраф, а налоговикам за ошибочные аресты имущества Айти и парализацию работы - даже "догану не выдают". И так везде ...
anabioz
Согласен с Вами на 200 %. Гарантия порядка - это страх наступления каких-либо негативных последствий. Я даже в суд обращался, когда ДАБК не проводил проверки по моим обращениям и не давал ответы. Но наш гуманный суд, признав бездействие ДАБК незаконным, отказал мне в части удовлетворения моральных убытков, сославшись на практику ЕСПЧ. Более того, раньше в старой редакции УК Украины одним их видов ущерба по должностным преступлениям было подрыв авторитета государства. Теперь только материальный ущерб. Поэтому всем все фиолетово.
anabioz
Ви як в воду дивилися. Власником цих КАМРИ є ТОВ "Охоронне підприємство "ГРУПА СКІФ" (код ЄДРПУО № 37295568), засновниками якого є декілька офшорних компаній. На теперішній час ТОВ "ОП "СКІФ" перебуває у стані припинення. Злі язики кажуть, що ця компанія дійсно належить Клименку О.
У 2017 році у ТОВ "ОП "СКІФ" було заарештовано всього 20 авто: 10 – Toyota Camry, 2 Renault Dokker, 2 – Volkswagen Multivan, Mitsubishi Pajero Wagon, Skoda Superb, Mercedes-Benz Gl63 AMG, Mercedes-Benz Gl500 4matic, Mercedes-Benz E350 і Chevrolet Cruze.
Тепер я точно впевнений, що незаконне припинення АРМА торгів по КАМРИ це просто збіг обставин).
sergserg
хм.а в чому логіка?
А торги по часам Longines не состоялись)). И очень странно не состоялись. Я был 8, но забыл о торгах. А вот что делали остальные - не понятно.) https://setam.net.ua/auction/266245
Pavlyshyn
Остальные, вдохновленные Вашими яркими рассказами о дорогих оригинальных часах, сначала подтвердились, а потом на торгах, видимо поняли, что что-то тут не так. Таки может одесситы хотят что-то выгодно продать?
Никто не знает, фейк это или нет. И все, как говорится, "ссут" делать ставку
sergserg Таки да, одесситы всегда продают с выгодой для себя! Я еще и покупаю с выгодой для себя! Но подскажу Вам честно, как порядочному человеку: не делайте себе больные нервы, не нужен Вам этот СЕТАМ, приезжайте к нам на Привоз, и покупайте там!)) Дешевле, качественнее, большой выбор, все сделано на Малой Арнаутской и тетя Сара плохого точно не продаст!